Los sistemas antibloqueo se valen de sensores en las ruedas que analizan lo que esta pasando con ellas en relación a la velocidad a la que circula. Si detectan el bloqueo de una de las dos ruedas o una diferencia en la velocidad de giro entre ellas mientras aplicamos presión sobre el circuito, el ABS libera parte de esta presión para evitar que la rueda se bloquee por completo y perdamos el control de la moto.
Los sistemas antibloqueo se están combinando con las plataformas de medición inercial (IMU) que recogen el movimiento de la moto, detectando incluso fases de aceleración o frenado. Conjuntamente con una electrónica más sofisticada los ABS como el Bosch 9.1MP logran predecir también el bloqueo en inclinación cuando tomamos una curva, impidiendo que la rueda delantera pierda el agarre.
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